Лещенко пояснив, як Порошенко «годується» на держпідприємствах

Народний депутат від БПП Сергій Лещенко пояснив, як президент України Петро Порошенко наживається на державних підприємствах країни

Конкурсні призначення на посади керівників державних відомств повністю себе дискредитували, що призвело до цілого ряду гучних скандалів і звільнень. Не оминула ця участь і Фонд державного майна, керівник якого Ігор Білоус нещодавно полишив своє крісло.

За словами Лещенка, роль «смотрящего» за Фондом виконує одіозний член БПП і близький соратник президента Ігор Кононенко. Він поставив на посаду заступника голови Фонду держмайна свого колишнього помічника Володимира Державіна, який перед цим працював у концерні Порошенка “Укрпромінвест” та компанії “Богдан”.

«Тримати Фонд державного майна у підвішеному стані теж вигідно президенту, адже таке керівництво здатне в ручному режимі призначати потрібних людей на посади в державних підприємствах, які спрямують потоки в кишені провладних корупціонерів», – зазначив Лещенко.

Руководитель Укрпочты Игорь Смилянский приказал выплатить себе космическую зарплату

Ничего не сделав за три недели своей работы, генеральный директор УГППС «Укрпочта» Игорь Смилянский приказал выплатить себе зарплату 333400 грн и уже получил на руки аванс

Об этом сообщает пресс-служба общественной организации "Союз почтовиков Украины".

Свою новость почтовики подтверждают копией приказа Игоря Смилянского №574, которым он распорядился выплатить себе зарплату в размере 333400 (триста тридцать три тысячи четыреста) гривен. Союз почтовиков Украины обратился к средствам массовой информации с просьбой обнародовать этот приказ «для ознакомления работников Укрпочты и общественности».

Как отмечает организация, 50% своей годовой зарплаты Игорь Смилянский должен выплатить кадровому агентству Talent Advisors в виде гонорара. Как известно, руководитель государственной комиссии, которая в закрытом режиме выбрала Игоря Смилянского на должность генерального директора УГППС «Укрпочта», одновременно является руководителем кадрового агентства Talent Advisors, с которым у Смилянского заключен контракт на трудоустройство.

Экономика России лежит на дне, и это надолго — Delfi.lt

Нынешний кризис в российской экономике сильно отличается от предыдущих и он наступил надолго. Так полагает известный российский экономист, директор региональной программы Независимого института социальной политики, эксперт программы развития ООН и Московского представительства Международной организации труда Наталья Зубаревич.

По ее словам, вместе со снижением доходов населения и уровня потребления наблюдается деградация, в результате которой люди, которые раньше инвестировали в образование, здоровье и путешествия, переходят на режим выживания. Расходы на военно-промышленный комплекс Н.Зубаревич называет безумием и приравнивает их к расходам военного времени. Но при этом, по мнению экономиста, российская экономика адаптируется к кризису, низким ценам на нефть и западным санкциям.

Доведение предприятий до банкротства является целенаправленной политикой Мининфраструктуры

Недавно издание «Обозреватель» сообщило, что госпредприятие "Укрпочта" готовят к банкротству и хотят приватизировать по примеру "Укртелекома". Именно такая задача стоит перед одним из помощников Министра инфраструктуры Артемом Ершовым, который в свое время организовывал банкротство и приватизацию "Укртелекома".

Согласно информации издания, немалое количество советников Министра инфраструктуры пришло из инвесткомпании Dragon Capital, в которой когда-то работал министр Андрей Пивоварский. Он поставил перед ними задачу оценить активы отрасли и предоставить предложения по их приватизации. Относительно "Укрпочты" об этом открыто говорят и в самой инвесткомпании Dragon Capital.

Также «Обозреватель» сообщил, что Минсоцполитики вместе с Сбербанком вынашивают идею забрать "Укрпочты" выплату пенсий и соцвыплат - чтобы пенсионеры могли получать их только в отделениях Сбербанка. Учитывая, что выплата пенсий является значительным источником доходов почтового предприятия, такое решение приведет к тому что "Укрпочта" станет убыточной, а десятки тысяч ее сотрудников останутся без работы.

Создается впечатление, что доведение предприятий до банкротства является целенаправленной политикой Мининфраструктуры. Эксперты транспортной отрасли утверждают, что министерство сознательно создает условия для выдавливания из аэропортов максимума финансовых ресурсов и сокрытия их в оффшорах – чтобы дальше довести украинские аэропорты до официального банкротства и передать их в частные руки.

Банкротство может случиться и с «Украэрорухом». Детом 2015 года со счетов предприятия в проблемный «Платинум-банк» были выведены огромные средства - 280 млн. грн., предназначенные для обеспечения безопасности пассажиров. Однако, Министерство инфраструктуры не предпринимает никаких усилий чтобы вернуть эти деньги обратно.

Министерство умышленно банкротит не только аэропорты, регулятора авиадвижения и почту, но и порты. Одним из самых громких «банкротных» скандалов в ведомстве Министерства инфраструктуры стала недавняя коррупционная афера относительно одной из крупнейших в стране частных стивидорных компаний. Об этом сообщили «Українські новини».

Речь идет о приказе Мининфраструктуры о разделении корабельных сборов с частной структурой. В результате издания данного приказа, Администрация морских портов Украины ежегодно будет терять 250 миллионов гривен портовых сборов. Согласно информации «Українських новин», тем самым чиновники в сговоре с бизнесменами организовали себе "откат".

Информагентство сообщает, что Администрация морских портов недополучит четверть миллиарда в свой бюджет. А это – не проведенные реконструкция портов, ремонты, которые должны проводиться, заработные платы. То есть и в данном случае речь идет о сознательном банкротстве государственной компании, которая находится в сфере управления Министерства инфраструктуры.

Источник: http://kraina.name/articles/korrupciya/169887-dovedenie-predpriyatiy-do-bankrotstva-yavlyaetsya/